モータースポーツ 受託業務 試験機 会社概要 サイトマップ English
English
倉敷,岡山,戸田レーシング,減速機,ギアボックス,ギアボックス試作開発,減速機試作開発,試作開発

M16A(ZC31S/ZC32S)

CAMSHAFT

ホーム
レース用パーツ
― M16A(ZC31S/ZC32S) ハイパワープロフィールカムシャフト/インナーシムKIT
M16A(ZC31S/ZC32S) スイフトスポーツ
B6(NA6CE)ハイパワープロフィールカムシャフト

標準のカムシャフトはIN:240/8.3 EX:240/7.8、そしてアウターシム構造のバルブトレインが装着されています。当社の製品はインナーシム構造に変更し、更に強化バルブスプリング、そしてバルブリフトをより高く設定できるよう設計変更しました。また製品の価格を安価に抑える為に加工カムを採用していますが性能的に劣る面は全くありません。

各作用角にIN:9.5mm~9.7mmリフト(4種類)、EX:8.9mm~9.1mmリフト(3種類)のハイリフトで設計しています。標準スプリングではこれらのリフトには対応できませんので、TODAインナーシムKITを必ず併せてご使用ください。

M16A(ZC31S/ZC32S) ハイパワープロフィールカムシャフト/インナーシムKIT
※リプロファイルド:純正品の再研磨加工品のため下取りが必要になります。

横スクロールできます。

仕様EXカムシャフト:調整式スプロケットEXカムシャフト:固定式スプロケット
作用角
(バルブリフト)
下記ラインナップから選択下記ラインナップから選択
価格¥165,000 (税抜き¥150,000)¥143,000 (税抜き¥130,000)

※本製品のカムシャフトは純正品の再研磨加工品(基準円Ø34mm)となります。

※再研磨を行うカムシャフトは、お手数ですがお客様側でご用意いただき弊社への発送をお願い致します。

※可能な限り再使用品ではなく、メーカー新品にてお願い致します。

※お客様側での入手がやむを得ず困難な場合は、弊社にご相談下さい

※基準円を変更している為ノーマルのリフター及びスプリングは使用できません。

※EXカムシャフトの固定式は中心角105度となります。

※ご注文の際に必ずZC32SかZC31Sの型式をお知らせください。

※ZC32SとZC31Sのカムシャフトは互換性がありません。

※シムは標準的なサイズが同梱されていますので、追加のシムが必要な場合は別途お求めください。

 単品価格:¥1,100 (税抜き¥1,000)

※カムシャフト単体のみの加工もお受けいたします。

 単品価格 IN側カムシャフト:¥33,000 (税抜き¥30,000)

      EX側カムシャフト(固定式):¥33,000 (税抜き¥30,000)

      EX側カムシャフト(調整式):¥55,000 (税抜き¥50,000)

コードNo.の末番がG□□の仕様はEXカムシャフトに調整式カムスプロケットが装着されています。

コードNo.の末番が0□□の仕様はEXカムシャフトのカムスプロケットが標準品(固定式)となりバルブタイミングは標準品に準拠します。

EXスプロケット:調整式
KIT内容

M16A ハイパワープロフィールカムシャフト
(基準円Ø34mm)

横スクロールできます。

INEX
コード作用角(バルブリフト)コードNo.作用角(バルブリフト)
14111-M16-001246 (9.5)14121-M16-001242 (8.9)
14111-M16-011250 (9.7)14121-M16-G01
14111-M16-021256 (9.7)14121-M16-011245 (9.1)
14111-M16-031264 (9.7)14121-M16-G11
14121-M16-021256 (9.1)
14121-M16-G21

M16A インナーシムKIT(TODAカムシャフト仕様)

m16a インナーシムkit todaカムシャフト仕様
  • < 内容 >
  • インナーシム用バルブリフター×16
  • 強化バルブスプリング×16
  • バルブスプリングリテーナー×16
  • 調整用シム(標準サイズ)×16

コードNo. 14730-M16-00T

単品販売有り