レースヒストリー
1970年
・ホンダS800で鈴鹿12時間耐久レースGT1クラスにドライバーとして出場しクラス優勝
1971年
・戸田レーシングを設立
・戸田レーシングとしてホンダN・ホンダZ・ホンダ空冷1300などのチューニングを業務としてレースに参戦
・シャーシコンストラクタ-となり、FL500のシャーシの設計、製作、及びホンダN360ベースエンジンをチューニングして搭載し、レースに参戦
1977年
・FJ1300レースのMF318エンジンとマーチシャーシでエンジン開発とテストを開始
・この年でFJ1300レースが終了、F3レースに移行が決定
・地元の若手ドライバー中本憲吾選手を起用して鈴鹿FJ1300に参戦、チャンピオンとなる
1978年
・地元の若手ドライバー中本憲吾選手を起用して鈴鹿FJ1300に参戦、チャンピオンとなる
・この年でFJ1300レースが終了、F3レースに移行が決定
1979年
・F3レースがスタートとなり、ノバトヨタ2TGエンジンのメンテナンスを始める
・2TGエンジンをベースにオリジナルエンジンの開発
1980年
・F3エンジン開発用にオリジナルシャーシを開発
1981年
・イギリスF3にシーズン途中よりエンジンを供給しシリーズ2位で終了(ドライバー:ティエリ-・タサン)
1982年
・F2レース用BMW・M12メンテナンス開始
1984年
・何人ものF3チャンピオンを出した2TGエンジンの目標を達成したため、3SGエンジンベースにF3エンジン開発に着手
1985年
・F3-3SGエンジン発表
1987年
・F3-3SGエンジンチャンピオン決定(F3ドライバー:ロス・チーバー)
・目標達成のため3SGエンジンの開発・メンテナンス中止
1988年
・無限MF-204エンジンのメンテナンス・開発開始
・SUPER HAKKAレーシングチームを結成(F3ドライバー:佐藤浩二)
1989年
・CHERENAレーシングチームを結成(F3000ドライバー:中子 修)
・無限MF-308エンジンのメンテナンス開始
・中野信治選手TODA RACINGチームよりF3レースに参戦
1990年
・SUPER HAKKAレーシングチーム新人ドライバーの起用(F3ドライバー:高村一明)
1991年
・SUPER HAKKAレーシングチームが11月のインターナショナルF3レース
(高村選手が富士インターナショナルF3レースにおいて日本人初の3位を獲得)
・SUPER HAKKAレーシングチームが88年~91年のF1サポートレースにおいて4年連続優勝を達成
・レーシングチーム活動の中止を決定
1992年
・ショックアブソ-バー事業部開設
・部品・用品製造部増設
・F4・RS用ギヤーボックス開発
1994年
・F4エンジンの開発テスト参戦
1995年
・F4エンジン販売開始
・TODA RACING with ASSO MOTOR SPORTS
レーシングチームを結成(ドライバー:脇阪寿一)
1996年
・F4エンジン販売開始
・TODA RACING with ASSO MOTOR SPORTS
レーシングチームのドライバー変更(ドライバー:脇阪薫一)
1997年
・LIAN TODA RACINGチームを結成
(F3ドライバー:立川祐路・河野尚裕)(F4ドライバー:松浦佑亮・佐々木孝太)
・MF-204Bエンジンの開発及びメンテナンスの開始
・GT300レース用ターボエンジンの開発及びメンテナンスの開始
・全日本F3選手権シリーズ2位獲得(ドライバー:立川祐路)
・F4鈴鹿シリーズチャンピオン獲得(ドライバー:松浦佑亮)
・F4 TIシリーズ2位獲得(ドライバー:佐々木孝太)
・F4エンジン供給については、鈴鹿シリーズ・TIシリーズ・関東シリーズすべてシリーズチャンピオン獲得及び上位独占となった
・FJ1600エンジン供給については、鈴鹿シリーズ・TIシリーズ・美祢シリーズ・東北シリーズすべてシリーズチャンピオン獲得、筑波シリーズ2位及び上位独占となった
1998年
・TODA RACING TEAMを結成(ドライバー:加藤寛規)
・全日本F3選手権シリーズ2位獲得(ドライバー:加藤寛規)
・F4鈴鹿シリーズチャンピオン獲得(ドライバー:佐々木孝太)
・F4 TIシリーズチャンピオン獲得(ドライバー:横林直樹)
・F4エンジン供給については、鈴鹿シリーズ・TIシリーズ・関東シリーズすべてシリーズチャンピオン獲得及び上位独占となった
・FJ1600エンジン供給については、TIシリーズ・美祢シリーズ・東北シリーズすべてシリーズチャンピオンを獲得、鈴鹿シリーズ2位及び上位独占となった
・マカオGP総合6位獲得(ファーストセッションでは、日本人初の1位を獲得)
1999年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:Wagner Ebrahim)
・全日本F3選手権シリーズ8位を獲得(ドライバー:Wagner Ebrahim)
・TODA RACINGメンテナンスエンジン、マカオGP総合3位獲得(ドライバー:伊藤大輔)
・F4エンジン供給については、スーパーF4シリーズ・関西シリーズ・美祢シリーズすべてシリーズチャンピオンを獲得
・FJ1600エンジン供給については、筑波シリーズ・鈴鹿シリーズ・TIシリーズ・美祢シリーズ・オートポリスシリーズすべてシリーズチャンピオンを獲得
2000年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:荒 聖治)
・全日本F3選手権シリーズで3位を獲得(ドライバー:荒 聖治)
・F4エンジン供給については、スーパーF4シリーズ・関東シリーズ・関西シリーズ・美祢シリーズすべてシリーズチャンピオンを獲得及び上位独占となった
・FJ1600エンジン供給については、筑波シリーズ・鈴鹿シリーズ・TIシリーズ・オートポリスシリーズすべてシリーズチャンピオンを獲得
2001年
・創立30周年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:柳田 真孝)
・全日本F3選手権シリーズで8位を獲得(ドライバー:柳田 真孝)
・全日本GT選手権シリーズ GT300クラスで、TODAエンジン搭載のNo.81ダイシンシルビアがシリーズチャンピオンを獲得
・F4エンジン供給については、関東シリーズ・関西シリーズ共にシリーズチャンピオンを獲得及び上位独占となった
・FJ1600エンジン供給については、鈴鹿シリーズ・TIシリーズ・美祢シリーズ・オートポリスシリーズすべてシリーズチャンピオンを獲得
2002年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:長屋 宏和)
・全日本F3選手権シリーズで9位を獲得(ドライバー:長屋 宏和)
・全日本GT選手権シリーズ GT300クラスで、エンジンチューナー部門のチャンピオンを獲得
・F4エンジン供給については、関東シリーズチャンピオンを獲得、関東・関西シリーズ共に上位独占となった
・FJ1600エンジン供給については、TIシリーズ・オートポリスシリーズ共にシリーズチャンピオンを獲得
2003年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:佐藤 晋也)
・全日本F3選手権シリーズで 7位を獲得(ドライバー:佐藤 晋也)
・F4エンジン供給については、東日本シリーズ・西日本シリーズ共にシリーズチャンピオンを獲得及び上位独占となった
・FJ1600エンジン供給については、TIシリーズチャンピオンを獲得
2004年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:武藤 英紀)
・全日本F3選手権シリーズで9位を獲得(ドライバー:武藤 英紀)
・F4エンジン供給については、東日本シリーズ・西日本シリーズ共にシリーズチャンピオンを獲得及び上位独占となった。
・FJ1600エンジン供給については、TIシリーズチャンピオンを獲得
・レブスピード筑波スーパーバトル2004でS2000改 2.4L TODAエンジン搭載のASM TSUKUBA SPECIAL 2004が、2年連続のFR/NA OPEN CLASSレコード更新&優勝
2005年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:高崎 保浩)
・全日本F3選手権シリーズで11位を獲得(ドライバー:高崎 保浩)
2006年
・Honda TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:伊沢 拓也)
・全日本F3選手権シリーズで6位を獲得(ドライバー:伊沢 拓也)
2007年
・Honda TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:中山 友貴)
・全日本F3選手権シリーズで9位を獲得(ドライバー:中山 友貴)
2008年
・Honda TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:中嶋 大祐)
・全日本F3選手権シリーズで9位を獲得(ドライバー:中嶋 大祐)
2009年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:Kei Cozzolino)
・全日本F3選手権シリーズで4位を獲得(ドライバー:Kei Cozzolino)
2010年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:Alexandre Imperatori)
・全日本F3選手権シリーズで5位を獲得(ドライバー:Alexandre Imperatori)
2011年
・マカオGPにスポット参戦(ドライバー:山内 英輝)
2012年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:Rafael Suzuki)
・全日本F3選手権シリーズで6位を獲得(ドライバー:Rafael Suzuki)
2013年
・完全自社オリジナルエンジンTR-F301を全日本F3選手権に供給開始
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:野尻 智紀)
・全日本F3選手権シリーズで4位を獲得(ドライバー:野尻 智紀)
・全日本F3選手権第14&15戦でTR-F301搭載のB-MAX・F312が2連勝(ドライバー:千代 勝正)
2014年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:清原 章太)
・全日本F3選手権シリーズで6位を獲得(ドライバー:清原 章太)
2015年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:石川 京侍)
・全日本F3選手権シリーズで7位を獲得(ドライバー:石川 京侍)
・FIA-F4選手権に6速シーケンシャルギヤボックス&パドルシフトシステムを供給開始
2016年
・TODA RACING TEAM ドライバーを変更(ドライバー:石川 京侍・牧野 任祐)
・全日本F3選手権シリーズで5位を獲得(ドライバー:牧野 任祐)
・全日本F3選手権シリーズで8位を獲得(ドライバー:石川 京侍)
2017年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:大津 弘樹)
・全日本F3選手権シリーズで5位を獲得(ドライバー:大津 弘樹)
2018年
・TODA RACING TEAM ドライバーを変更(ドライバー:阪口 晴南・大湯 都史樹)
・全日本F3選手権シリーズで4位を獲得(ドライバー:阪口 晴南)
・全日本F3選手権シリーズで6位を獲得(ドライバー:大湯 都史樹)
2019年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:大湯 都史樹)
・全日本F3選手権シリーズで4位を獲得(ドライバー:大湯 都史樹)
2020年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:名取 鉄平)
・全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権シリーズで4位を獲得(ドライバー:名取 鉄平)
2021年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:佐藤 蓮)
・全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権シリーズで3位を獲得(ドライバー:佐藤 蓮)
2022年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:太田 格之進)
・全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権シリーズで2位を獲得(ドライバー:太田 格之進)
2023年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:小出 峻)
・全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権シリーズで3位を獲得(ドライバー:小出 峻)
2024年
・TODA RACING TEAMドライバーを変更(ドライバー:荒尾 創大)
・全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権シリーズで7位を獲得(ドライバー:荒尾 創大)