F20C S2000

ピストンスカートにデフリックコート(潤滑皮膜)処理しフリクションを低減、耐荷重・耐久性をアップ。クロモリ材I断面の強化コンロッドをセットしたターボ用
売切れ次第販売終了
F20C (S2000) キャパシティアップ2200KIT Turbo I タイプ
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| エンジン型式 | F20C 2200KIT(2182) | |
| コードNo. | 13001-F20-0T2-I | |
| 価格(1セット) | ¥700,700 (税抜き¥637,000) | |
| ボア×ストローク | ø87.50×90.7mm | |
| 排気量 | 2182cc | |
| クラウン部容積 ※1 | -16.66cc/-10.6cc | |
| ピストン肩突出量 | +1.0mm(ブロック上面より) | |
| 参考圧縮比 ※2 | 純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒8.90 :1 | |
| TODA専用ピストンピン径に準拠 (本製品はNA用ハイコンプピストンとはピストンピン径が異なります。 NA用F20C キャパシティアップ2200KITのコンロッドをご使用の場合は、 ターボ用ピストンKITに同梱されるピストンピンにてコンロッド小端部のホーニング加工が必要になります。) ※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準 ※2 参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。 シリンダーヘッドの燃焼室にザグリ加工が必要な場合があります。 シリンダーブロックのシリンダースカート部に逃げ加工が必要な場合があります。 | ||
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| KIT内容 | |
| 1 | TODA製鍛造ピストンKIT ø87.50mm(2182cc) |
| 2 | SPLクランクシャフト(ロングストローク・高精度バランス加工済み) |
| 3 | I 断面強化コンロッド(BUSH入りフルフローティングタイプ完全バランス取済み) → 単品販売有り |
