F20C/F22C S2000
オーバー5000rpmのサーキット走行、ドラッグレース用に開発したVTECキラーハイカムシャフト
VTECを取り除くことにより、切り替え時の急激な油圧の変動を抑えます。
TODAスプールバルブカバーを併用することにより、ヘッド部へのオイル供給量を制限し、主運動パーツへの高回転での安定したオイル供給を実現。
F20C/F22C VTECキラー ハイパワープロフィールカムシャフト
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| コードNo. | 作用角（バルブリフト） | タイプ | 価格 |
| 14111-F20-005 | 295 (13.0) | IN | ￥82,500(税抜き￥75,000) |
| 14111-F20-010 | 300 (13.0) | IN | ￥82,500(税抜き￥75,000) |
| 14111-F20-015 | 305 (13.0) | IN | ￥82,500(税抜き￥75,000) |
| 14121-F20-005 | 285 (12.5) | EX | ￥82,500(税抜き￥75,000) |
| 14121-F20-010 | 290 (12.5) | EX | ￥82,500(税抜き￥75,000) |
| 14121-F20-015 | 295 (12.5) | EX | ￥82,500(税抜き￥75,000) |
※事前に必ずピストンとバルブ、またバルブとバルブ、カムシャフトとロッカーアームの干渉の状態を確認して組付けのこと。
※ロッカーアームにカム山逃げ加工が必要な場合があります。
※STDバルブスプリング使用不可 ※TODA強化バルブスプリング使用のこと。
※STD ECU非対応（アイドリングしません）
※本製品は以下の弊社部品との併用をお勧めします。
ロッカーアームプラグ、 ロッカーアームスペーサー、 スプールバルブカバー、 フリーアジャスティングカムギア、 ヘビーデューティータイミングチェーン ヘビーデューティーオイルポンプチェーン 強化チェーンテンショナー