K20A(CL7/FN2)

CL7 アコード EuroR/FN2 シビック TypeRは、エンジン内部にオイルポンプと一体式のバランサーシャフトを装着しています。　通常の走行には車両の性格上、非常に有益なシステムですが、競技車両としての目的では約5馬力の損失をもたらします。そこで、オイルポンプのみの構成に変更するパーツを用意しました。

特長
・CL7/FN2を競技車両として使用する場合、バランサーシャフトの摺動ロス（約5馬力）を取り戻し、更に4kgの軽量化を実現します。
・エンジンブロック側の改造なしで取り付け可能です。
・既にTODAアンチGフォースオイルパンを使用されている方は、別途バランサーシャフトキラー用オプションバッフルプレート（11200-K20-LB1/11200-K20-NB1）に交換することにより、製品効果を継続したままオイルパンを再利用できます。
・出荷時にメタル保護のためオイルポンプリリーフ圧力を標準仕様より高めに設定（10%～15%）しています。