B16A /B16B /B18C シビック・CR-X・インテグラ
オーバー5000rpmのサーキット走行、ドラッグレース用に開発したVTECキラーハイカムシャフト
IN ■14111-B16-□□□×1（写真下） EX ■14121-B16-□□□×1（写真上）
B型エンジンユーザーの要望に応え、カムシャフトの見直し設計をしました。
バルブリフト12.0→12.5（IN）、11.5→12.0（EX）とさらにハイリフト化し、よりパワフルになりました。
B16A/B16B/B18C VTECキラー ハイパワープロフィールカムシャフト
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| コードNo. | 作用角（バルブリフト） | タイプ | 価格 |
| 14111-B16-006 | 285(12.5) | IN | ￥68,200(税抜き￥62,000) |
| 14111-B16-011 | 295(12.5) | ￥68,200(税抜き￥62,000) | |
| 14111-B16-016 | 305(12.5) | ￥68,200(税抜き￥62,000) | |
| 14121-B16-006 | 285(12.0) | EX | ￥68,200(税抜き￥62,000) |
| 14121-B16-011 | 295(12.0) | ￥68,200(税抜き￥62,000) | |
| 14121-B16-016 | 305(12.0) | ￥68,200(税抜き￥62,000) |
※STDバルブスプリング使用不可使用のこと。
※TODA強化バルブスプリング使用のこと。
※STD ECUのVTC機能に対応していません。ユーザーが任意に選択したECUで再設定して使用のこと
※バルブガイド突き出し量の調整が必要です。
※カムホルダーパイプ下面にカム山逃げ加工が必要な場合があります。
カムシャフトセット（プラグ＆スペーサー含む）・EXヘッドプラグ・スプールバルブカバーもあります。