2002年 全日本F3選手権
鈴鹿サーキット
ROUND 3
☆印はTODAエンジン
予選
天候：晴れ
コース：ドライ
| 位 | ドライバー | 型式 | チーム名 | ベストタイム | |||||||||
| 1 | 7 PAOLO MONTIN | DALLARA F302 | TOM’S F302 | 1'59.055 | |||||||||
| 2 | 1 小暮 卓史 | DALLARA F302 | カストロール無限 F302 | 1'59.171 | |||||||||
| 3 | 64 佐藤 晋也 | DALLARA F302 | PIAA DALLARA 無限 | 1'59.398 | |||||||||
| 4 | 11 星野 一樹 | DALLARA F302 | ティグレ無限 F302 | 1'59.969 | |||||||||
| 5 | 8 横溝 直輝 | DALLARA F302 | ESSO TOM'S F302 | 2'00.256 | |||||||||
| 6 | 12 富澤 勝 | DALLARA F302 | TｈreeBond | 2'00.320 | |||||||||
| 7 | 36 片岡 龍也 | DALLARA F302 | TOM’S F302 | 2'00.370 | |||||||||
| 8 | 37 平中 克幸 | DALLARA F302 | TOM’S F302 | 2'00.376 | |||||||||
| 9 | 33 吉本 大樹 | DALLARA F302 | DeODEO・DALLARA | 2'00.457 | |||||||||
| 10 | 3 MATHIEU ZANGARELLI | DALLARA F302 | INGING F302 | 2'00.503 | |||||||||
| 11 | ☆ | 2 長屋 宏和 | DALLARA F302 | 戸田無限ホンダ FIGHTEX | 2'01.372 | ||||||||
| 12 | 18 中村 裕史 | DALLARA F302 | イエローハット F302 | 2'01.633 | |||||||||
| 13 | 5 西村 秀樹 | DALLARA F302 | 5ZIGEN東名トリイ F302 | 2'03.424 | |||||||||
| 以上予選通過 | |||||||||||||
決勝
天候：曇り
コース：ドライ
| 位 | ドライバー | 型式 | チーム名 | タイム | ||||||||||
| 1 | 1 小暮 卓史 | DALLARA F302 | カストロール無限 F302 | 24'07.047 | ||||||||||
| 2 | 64 佐藤 晋也 | DALLARA F302 | PIAA DALLARA 無限 | 24'07.827 | ||||||||||
| 3 | 37 平中 克幸 | DALLARA F302 | TOM’S F302 | 24'25.851 | ||||||||||
| 4 | 7 PAOLO MONTIN | DALLARA F302 | TOM’S F302 | 24'26.229 | ||||||||||
| 5 | 36 片岡 龍也 | DALLARA F302 | TOM’S F302 | 24'30.358 | ||||||||||
| 6 | 8 横溝 直輝 | DALLARA F302 | ESSO TOM'S F302 | 24'33.038 | ||||||||||
| 7 | 33 吉本 大樹 | DALLARA F302 | DeODEO・DALLARA | 24'44.108 | ||||||||||
| 8 | ☆ | 2 長屋 宏和 | DALLARA F302 | 戸田無限ホンダ FIGHTEX | 24'50.830 | |||||||||
| 9 | 18 中村 裕史 | DALLARA F302 | イエローハット F302 | 24'53.348 | ||||||||||
| 10 | 12 富澤 勝 | DALLARA F302 | TｈreeBond | 24'53.472 | ||||||||||
| 11 | 5 西村 秀樹 | DALLARA F302 | 5ZIGEN東名トリイ F302 | 25'05.874 | ||||||||||
| 12 | 3 MATHIEU ZANGARELLI | DALLARA F302 | INGING F302 | 25'20.646 | ||||||||||
| 以上規定周回数完走 | ||||||||||||||
| 11 星野 一樹 | DALLARA F302 | ティグレ無限 F302 | D.N.S. | |||||||||||