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 F20C/F22C S2000 |
オーバー5000rpmのサーキット走行、ドラッグレース用に開発したVTECキラーハイカムシャフト |
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●VTECを取り除くことにより、切り替え時の急激な油圧の変動を抑えます。
●TODAスプールバルブカバーを併用することにより、ヘッド部へのオイル供給量を制限し、主運動パーツへの高回転での安定したオイル供給を実現。 |
| F20C/F22C VTECキラー ハイパワープロフィールカムシャフト |
| コードNo. |
作用角（バルブリフト） |
タイプ |
価格 |
| 14111-F20-005 |
295 (13.0) |
IN |
￥82,500
(税抜き￥75,000) |
| 14111-F20-010 |
300 (13.0) |
IN |
￥82,500
(税抜き￥75,000) |
| 14111-F20-015 |
305 (13.0) |
IN |
￥82,500
(税抜き￥75,000) |
| 14121-F20-005 |
285 (12.5) |
EX |
￥82,500
(税抜き￥75,000) |
| 14121-F20-010 |
290 (12.5) |
EX |
￥82,500
(税抜き￥75,000) |
| 14121-F20-015 |
295 (12.5) |
EX |
￥82,500
(税抜き￥75,000) |
※事前に必ずピストンとバルブ、またバルブとバルブ、カムシャフトとロッカーアームの干渉の状態を確認して組付けのこと。
※ロッカーアームにカム山逃げ加工が必要な場合があります。
※STDバルブスプリング使用不可 ※TODA強化バルブスプリング使用のこと。
※STD ECU非対応（アイドリングしません）
※本製品は以下の弊社部品との併用をお勧めします。
ロッカーアームプラグ、
ロッカーアームスペーサー、
スプールバルブカバー、
フリーアジャスティングカムギア、
ヘビーデューティータイミングチェーン、
ヘビーデューティーオイルポンプチェーン、
強化チェーンテンショナー |
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